Завтра на испытательном автополигоне в селе Сосновка (Самарская область) состоится традиционная, уже семнадцатая по счету, "Рождественская гонка". На синхронной ледовой трассе встретятся действующие чемпионы в различных видах автоспорта. Ярославль на этих соревнованиях будет представлять Иван Воробьев – чемпион России по ралли в классе R2.

В пятницу в ЯрГУ спортивно-технический клуб \"Мотор\" собрал пресс-конференцию по итогам завершившегося раллийного сезона. Как обычно, наша команда при минимуме затрат смогла добиться максимальных успехов.

Главный экипаж Ивана Воробьева в очередной раз завоевал чемпионство в классе R2, но к этому уже все привыкли. Куда удивительнее, что в общем зачете открытого чемпионата России по ралли он в компании со штурманом Станиславом Ласточкиным завоевал 7-е место из 74 классифицированных экипажей. Второй экипаж Алексея Петрова тоже не ударил в грязь лицом - 16-е место в абсолюте. При этом Воробьев выступал на \"Форде-Фиесте\" британской подготовки, а Петров весь сезон маялся сначала с \"Ладой-Калиной\", потом и вовсе с \"восьмеркой\" 1994-го года выпуска.

В командном зачете СТК \"Мотор\", в этот раз не нашедшая возможность материально обеспечить старт третьего экипажа в полноприводном зачете, уступила свое прошлогоднее чемпионство и стала третьей. Нашу фактически частную гаражную команду обошли в итоге профессиональные столичные коллективы, пользующиеся мощной финансовой и технической поддержкой.

Отдельно стоит отметить успех нового гонщика в команде СТК \"Мотор\" Дмитрия Соколова. Он впервые выступил в первенстве Центрального Федерального округа по ралли на видавшей виды старенькой \"Субару-Импрезе\" и сходу победил в нем.

Два экипажа из Ярославля стали победителем и призером завершившегося окрестностях Старицы (Тверская область) Кубка России по джип-триалу.

В группе Д2 экипаж  Евгений Литовский/Дмитрий Шахов  стал победителем,  а Андрей и Анна Мороховец – серебряными призерами.

В минувшие выходные в городе Фурманове Ивановской области состоялось награждение участников открытого чемпионата ЦФО РФ по ралли 2012 года, в котором команда "Ярославль" заняла второе место в командном зачете. Лидером абсолютного зачета стал ярославец Дмитрий Соколов.

Своими впечатлениями Дмитрий поделился с корреспондентом ЯРНОВОСТЕЙ.

– Это мое первое достижение такого уровня – победить не в одной гонке, а в целом сезоне 2012 года. У меня было 6 стартов и 6 финишей, все шесть гонок мы финишировали. Это очень приятное ощущение, спасибо команде, которая помогла завоевать эту победу, особенно моему штурману Андрею Верещагину. Проблемы у нас были на каждой гонке, и хотелось бы отметить готовность механиков в кратчайшие сроки поменять ту или иную запчасть, что позволяло немедленно продолжить борьбу. Отдельные слова благодарности хочется сказать моему тренеру, координатору, стратегу Воробьеву Тимофею Ивановичу.

Дмитрий Соколов дебютировал в качестве пилота в 2009 году на ралли "Старая Шуя". Тогда спортсмен пришел к финишу на трех колесах и занял на соревнованиях третье место в своем классе. После длительного перерыва в 2010 году, когда Дмитрий разбился на ралли в Бологое (80 метров машина кувыркалась по просеке), он долго искал новую машину. Выбор Соколова остановился на "Субару Импреза" подготовки английской команды Prodrive.

– На этой машине в январе мы стартовали, проехали пять гонок в ЦФО. Первая из них – "Старая Шуя", затем "Золотые купола", третья гонка – ралли "Пено", четвертая, асфальтовая гонка – "Шуйские зори". Пятой моей гонкой был вновь наш "Ростов Великий". Финальную гонку, которая была в последние выходные, я пропустил, но по очкам, набранным в предыдущих состязаниях, я так и остался на первом месте. Наши ребята съездили на награждение и привезли кубок, который вручал президент РАФ Виктор Кирьянов.

Команда ЯРОО СТК "Мотор", которая в этом году успешно выступает на этапах Чемпионата России по ралли и уверенно идет к первой ступени пьедестала, получила неприятный сюрприз от городских чиновников.

 - Довольно странная ситуация – разводит руками председатель совета клуба Тимофей Воробьев. – На начало года был сформирован бюджет с учетом того, что наши ребята  выступают в Чемпионате России по ралли из шести этапов. Чтобы добиться наивысших результатов, участвовать нужно во всех.

Ярославская команда успешно выступила на пяти этапах Чемпионата. Остался шестой, последний. И тут вдруг выяснилось, что ехать на соревнования просто не на что.

- Наш бюджет был сформирован с учетом субсидии, которую нам обещал город – говорит Тимофей Воробьев. - Но летом, в средине июля, после пяти гонок, в которых мы приняли участие, нам сообщили, что лимиты будут урезаны ровно в два раза. Никто этого предвидеть не мог, тем более мы рассчитывали на эту сумму, и где сейчас за столь короткий срок взять деньги, мы не знаем.

Таким образом, участие ярославцев в шестом, заключительном этапе Чемпионата России по ралли теперь под вопросом.

- Хотя мы ожидали как минимум два подиума в зачетных группах Чемпионата России и даже возможно чемпионство в них. Думаю, такая победа для Ярославля стала бы весьма почетной.

Кроме того, под удар финансового "урезания" попали и дети, которые занимаются в клубе картингом. По словам Тимофея Воробьева, в конце года была запланирована покупка необходимой техники и оборудования. Естественно, что теперь сделать это будет невозможно.

- Я понимаю, что не один наш клуб попал под сокращение финансирования, это коснулось многих - говорит Тимофей Воробьев. – Однако картинг – это наши юные кадры, те, на кого мы можем потом рассчитывать в ралли. Человек приходит на картодром, где может безопасно получить порцию адреналина, вместо того, чтобы бездумно носиться на мопеде или скутере. И потом, не знаю, каковы успехи у других клубов, но считаю, что выигрыш Чемпионата России в двух классах – это, несомненно, очень высокие результаты. В Ярославле раллийная школа очень мощная, все в России ее знают.

Не менее захватывающие состязания, чем в Лондоне проходят и на Ярославской земле. Традиционные авто-ралли \"Ростов-Великий\" состоялись в Ростовском районе. По традиции соревнования собрал сильнейших спортсменов со всей России.

Эта гонка - 15 этап Кубка России и седьмой Центрального федерального округа. Время здесь расписано по минутам. Регистрация, знакомство с трассой, проверка технического состояния автомобиля. Пока участники готовятся болельщики не отстают. Максим Милявский приехал из Москвы. В руках квадроцикл, в мечтах мотоцикл, в гараже велосипед. Кричалки шестилетний болельщик подготовил заранее.

В этом году участников больше чуть чем в прошлом - более пятидесяти. Елена байкова в автоспорт пришла два года назад. Серьезных травм не было, но в мае увлекалась, машина вылетела за пределы трассы через крышу. Конечно, после этого в семье болеют и переживают еще больше. К тому же внук бабушку не видел уже давно.

\"Она все уговаривает меня с внуком посидеть, а я все так в перерывах между работой и гонками\", - говорит участница ралли "Ростов Великий" г. Москва Елена Байкова.

Последние приготовления перед стартом: видео регистратор надежно закреплен, количество атмосфер шинах в норме.

Протяженность трассы - 250 километров. Из них 80 это скоростные участки. Экипажи стартуют с разницей в одну минуту. После каждого поднимается огромный столб пыли. Необходимо ждать пока она уляжется. Болельщики между собой называют эту трассу песочницей. Они разделились на два лагеря: гора и поляна. С поляны видят насколько далеко находится экипаж, и сигнализируют об этом горе.

Жару, пыль и трамплины выдержали лишь 23 экипажа. До финиша не добрались больше половины. Из оставшихся сформировалась тройка призеров абсолютного зачета ралли. Ярославцев среди них нет, только москвичи. Следующий этап кубка пройдет в Выборге, а финальный - в начале октября в Краснодарском крае.

Конкуренцию семнадцатилетнему Павлу Ульянову составили спортсмены из более чем сорока городов России и ближнего зарубежья.

В своей возрастной категории Павел взял две золотых медали. Одну за класс три с половиной кубических сантиметров, а вторую - за шесть с половиной. На турнир был специально приглашен чемпион мира Брюс Честер, который показал молодым спортсменам высоты пилотажа, которые им еще только предстоит достичь.

"Павел в этом году подтвердил свое звание чемпиона России и стал уже пятикратным чемпионом. Хорошо сработала вся команда в целом. Выезжали пять человек и очень большой вклад внесли Федотов Александр и Поляков Валерий. Будучи механиками команды они обеспечили хороший результат. А у Паши сильное пилотирование, что он и показал, и облетывал сильнейших пилотов России. Причем на кубке России он облетывал и взрослых спортсменов".

Мороховцов смело можно занести в разряд самых уникальных ячеек общества не только Ярославской области, но и всей нашей большой страны. С супругами Евгением и Натальей, а также их замечательными детьми Андреем и Марией – все четверо ярые поклонники джип-триала, – мы познакомились на ежегодном фестивале "Медвежесть", который они же сами и организуют.

Надо ехать!

Выигранные медали и кубки у Мороховцов считать не принято.

– А зачем? Мы же их просто собираем, – скромно демонстрирует развешанную и расставленную по всему дому семейную коллекцию наград и трофеев Евгений.

Водить машину он научился, наверное, сразу же, как только встал на ноги, а вот любовь к грязи пришла потом, когда довелось поработать в Тюмени на строительстве газопровода.

– Поэтому, наверное, мне так и пришелся по сердцу джип-триал, ведь он сочетает в себе и то, и другое, – улыбаясь, говорит Евгений.

Пришелся по сердцу – это еще мягко сказано. В доме Мороховцов разве что только собаки не грезят мыслями об автомобильных соревнованиях на закрытой с естественными или искусственными препятствиями сильно пересеченной трассе. Евгений заразил джип-лихорадкой сначала супругу Наталью, потом сына Андрея, а совсем недавно посадил за руль внедорожника и дочь Марию.

– Папа сказал: "Надо ехать!". И я поехала, – смеется пятнадцатилетняя Маша.

Водительские права девочке пока не положены по закону, однако это ее вовсе не останавливает. Под чутким присмотром родителей и старшего брата Мария уже достаточно уверенно чувствует себя на трассе и не прочь дать бой даже самым опытным гонщикам.

– В прошлом году Машка у нас чуть первое место не заняла на первенстве России: набрала столько же балов, сколько столичный гонщик с 8-летним стажем, – с гордостью рассказывает о подвигах дочери Наталья.

Впрочем, Маша успевает не только соревноваться, но и не отставать от сверстников в учебе. В этом году она умудрилась сдать выпускные экзамены за девятый класс на "отлично". А ведь ей, чтобы добраться до школы, каждый день приходится преодолевать многокилометровый путь из деревни Междуречье, где живет семья, в Заволжский район Ярославля.

– Просто раньше мы жили в обычной квартире Заволжья, а когда перебрались в частный дом, решили, что не стоит переводить Машу в другое учебное заведение. Зачем? Раз ей в этой школе нравится учиться, так пускай в нее и ходит, – объясняет Наталья.

И родная крутизна видна из окон

Здесь, в Междуречье, вдали от городской суеты семья смогла с головой погрузиться в любимое занятие – основательно готовиться к очередным соревнованиям: здесь тебе и родная грязь, и крутые обрывы – все под боком.

– В городе ведь как: покупаешь автомобиль, чтобы на нем ездить, – объясняет Евгений. – А в деревне интуитивно появляется интерес к возрождению металлолома.

Спорить со старшим Мороховцом на эту тему бессмысленно, ведь и в деле восстановления старых авто этой семье вряд ли найдутся равные. Здесь могут поставить на колеса абсолютно любой агрегат и возродить из пепла даже самый безнадежный автомобиль. Девиз такой у всего семейства: "Кто, если не мы!". С ним и идут по жизни.

– Без технических-то навыков в джип-триале далеко не уедешь. Поэтому мы стараемся все делать сами: каждую машину целиком пропускаем через свои руки, перебирая все винтики в запчастях, – гордится Евгений.

Впрочем, во дворе дома и гараже Мороховцов всегда легко находится место не только для бесполезного на первый взгляд железа и внедорожников, но и для раритетных автомобилей. Сейчас, например, все домочадцы дружно трудятся над восстановлением старенького "Фольксвагена-жука" 1960 года выпуска.

"Покатушки" не в чести

Но не возрождением старинных авто и не бесчисленной коллекцией наград со всевозможных соревнований больше всего гордятся в этой семье, а своим главным детищем – джип-фестивалем "Медвежесть". Его Мороховцы ежегодно организуют и проводят в Ярославле в День города. Когда придумывали "Медвежесть", ими владело вполне понятное стремление получить признание в своем родном городе.

– До 2010 года Андрей у нас дважды становился чемпионом России по джип-триалу, а ему ведь на тот момент было всего 16 лет. Парня знали уже по всей России, но только не в родном городе. Тогда-то мы и подумали, что нужно что-то менять, и решили здесь организовать со-ревнования по джип-триалу, – вспоминает Наталья. – Первые шаги, конечно, были очень тяжелые. Дело в том, что люди, как правило, неоднозначно относятся к проведению подобного рода фестивалей, почему-то считая, что от них одни неприятности.

Однако за три года существования "Медвежести" Мороховцам удалось убедить ярославцев в обратном и доказать, что это зрелищные и азартные состязания.

– Мы хотели, чтобы это были именно соревнования по джип-триалу. Хотя многие знакомые нас отговаривали, приводя немало аргументов против и предлагая провести трофийные гонки. Но я, как человек не раз и не два участвовавший в соревнованиях подобного рода, был категорически с ними не согласен. На мой взгляд, трофи-рейды – это обычные "покатушки", лишенные какой-либо зрелищности. Ну что может увидеть зритель на таких соревнованиях? Только старт и финиш. Все же основные события проходят на трофи-рейдах вдали от людских глаз. А в джип-триале вся трасса перед зрителем как на ладони, и он может по достоинству оценить красоту и зрелищность гонок, – объясняет Евгений.

– Мы долго ломали голову над тем, как же назвать наши соревнования, – продолжает разговор Наталья. – Перебрали множество различных вариантов и в конце концов сошлись во мнении, что более подходящего названия, чем "Медвежесть", нам не придумать. Медведь – символ нашего города, а жесть – крутость гонок.

Название быстро прижилось. Как, впрочем, и сам джип-фестиваль, который за три года своего существования уже успел стать визитной карточкой Дня города и неотъемлемой частью Всероссийского календаря соревнований по джип-триалу.

Мороховцы стараются держать марку фестиваля на высоте, из года в год добавляя что-нибудь новенькое в программу и для участников состязаний, и для гостей праздника. В этом году, например, одним из пунктов состязаний стала новая забава – соревнования по джип-триалу на RC-моделях, а для победителей были приготовлены специальные кубки в форме колес, над изготовлением которых вся семья ломала голову.

– Все были поражены нашими призами. Выходит, не зря мы их всю прошедшую зиму лепили, – смеется Наталья. – Вот так и стараемся держать планку соревнований, а то люди заскучают…

Ссориться некогда

Мороховцам совсем не жалко потраченных средств и времени, ведь для них джип-триал не просто увлечение, а образ жизни. Глядя на папу, маму и детей, на то, как они общаются друг с другом и гостями, сразу понимаешь: семья – одна команда, где дорожат и гордятся каждым. И этим Мороховцы сильны. И в этом секрет их простого человеческого счастья.

– Джип-триал – самый семейный вид спорта, – уверена Наталья. – Мы каждый год ездим на европейские соревнования и видим, как в других странах люди относятся к этим гонкам. Для европейцев не зазорно привозить на соревнования маленьких детей, бабушек и дедушек, а то и всю семью целиком, как делает большинство участников. У нас в России так почему-то не принято, а жаль.

Мороховцы привыкли ездить везде только вместе: и по России, и по Европе. Они даже в шутку называют себя "итальянской семейкой".

– Все удивляются, как мы можем не надоедать друг другу, проводя столько времени вместе. На самом деле мы всю жизнь ругаемся, да так, что только "клочки летят по закоулочкам". Поэтому, наверное, и ссориться нам некогда, – смеется Наталья.

Сейчас в семье полным ходом идет подготовка к "Евротриалу-2012", который в этом году состоится в Швейцарии.

– Мы готовим для выступления новый конкурентоспособный автомобиль, – раскрывает некоторые секреты Евгений. – В прошлые годы выступали на своем стареньком проверенном временем "Мерседесе Гелендвагене". Он хорошо подходит для российских соревнований, но в Европе не выдерживает конкуренцию со стороны более маневренных внедорожников.

Потому-то ярославцы в этот раз решили опробовать на европейской трассе свое новое творение – модернизированную "Сузуки Витару". И пока мужчины в гараже доводят автомобиль до ума, женская половина семейства продумывает маршрут следования до места проведения состязаний: нужно ведь не только в гонках поучаствовать и победить, но еще и мир успеть посмотреть!..

23 - 24 июня состоятся ежегодные соревнования по мотокроссу на Кубок главы города Рыбинск. На старт выйдут около 150 участников из Рыбинска и других городов Ярославской области, областей Центрального и Северо-западного регионов.

Трассу в полтора километра с искусственными препятствиями будут преодолевать мотогонщики в возрасте от пяти до шестидесяти лет на мотоциклах, мотоциклах с колясками, квадроциклах спортивных и с полным приводом.

Изюминкой мотокросса станут женские заезды. Соревнования состоятся на территории аэродрома "Южный" в  поселке Красная горка.

Расписание соревнований

23 июня

10.00 -  торжественное открытие соревнований

11.00-  начало гонок

24 июня

10.00 - начало гонок

\"Хадсон\", \"MG A Sebring\" и \"Москвич\" 412 в оригинальном исполнении. После 7-ми лет забвения в Ярославле возрождается традиция проведения ралли классических автомобилей.

Житель столицы Сергей Шипилов - участник авторалли \"Медведь\" 1982 года. Спустя тридцать лет он вновь вернулся в Ярославль, чтобы покорить \"медвежью тропу\" на своем \"Москвиче\", уже ставшим классикой.

К участию в ралли классических автомобилей допускаются лишь машины в \"родной\" комплектации, сошедшие с конвейера до начала восьмидесятых. Впрочем, внимание зрителей приковывают совсем другие авто. Например, этот британец \"Хадсон\" 1934 года - гордость ярославских коллекционеров. Таких машин в мире всего шесть. Обилие хрома и насыщенный красный цвет никого не оставили равнодушными. 

Владелица другого автораритета \"MG A Sebring\" Надежда Баженова, в прошлом профессиональный гонщик, теперь отдает предпочтение именно таким машинам.

\"После скоростных ралли упираешься в конкуренцию и уже не так интересно. А здесь получаешь драйв, какое - то наслаждение\",- поделилась участница ралли Надежда Баженова.

Ярославль, Переславль, Ростов, Иваново, Кострома. Общая протяженность маршрута - более пятисот километров. Своим недовольством по поводу качества дорог поделился гражданин США Борис Светличный: У машины низкая подвеска. Сложно переезжать глубокие ямы. Это очень сложно.

Несмотря на трудности, все автомобили преодолели путь без поломок. По итогам всех заездов первое место занял \"Москвич\" Сергея Шипилова. Серебро осталось за ярославской командой Тимофея Воробьева. По словам организаторов ралли \"Медведь\", которое проходило с 1966 по 2005 год вновь станет хорошей традицией.